Carros clássicos

O Matra Bagheera, seja Simca ou Talbot, foi um dos carros esportivos mais inusitados da década de 1970. Apresentado em 1973, não menos em Le Mans, o Bagheera imediatamente se destacou pela linha penetrante de sua carroceria de fibra de vidro, à qual anunciou um coeficiente Cx muito baixo de 0,33.

No interior, o mais curioso é a configuração dos seus bancos, já que tinha três lugares. Na seção mecânica, foram utilizados motores Simca, embora neste caso estivessem localizados transversalmente em uma posição central. Os 1.294 cm3 e 84 cv seriam seguidos pelos 1.442 cm3 e 90, semelhante ao do Simca 1200 TI fabricado em Villaverde.

O primeiro vídeo dedicado ao Renaut 8 TS, protagonizado por um espetacular carro registrado em 1971, é uma prévia do que está por vir no canal: a história e evolução do 8 TS e a análise detalhada desta versão.

Na Espanha, o 8 TS foi apresentado em outubro de 1968 no circuito de Jarama, o que foi uma declaração de intenções.

Um carro clássico torna-se um clássico por uma razão. Não tem de ser o primeiro modelo alguma vez fabricado, mas os carros clássicos provaram manter o seu valor ou mesmo aumentar de valor com o passar do tempo. Este facto levou muitas pessoas a investir significativamente em carros clássicos, gastando muitas vezes grandes somas de dinheiro para os devolver à sua glória original, bem como a gastar milhares mais em acessórios e outras delicadezas que fazem brilhar estas belezas clássicas.

Para que um veículo esteja são e salvo como um todo, a qualidade e o estado de todas as suas partes são fundamentais, especialmente os pneus. Os seus pneus são o ponto de contacto do seu carro com o chão, a menos que o capote frequentemente. Por conseguinte, são as peças mais importantes que o seu carro tem, se quiser realmente uma condução segura.

É claro que também tem de proteger os seus pneus quando o seu veículo está parado. A maioria das pessoas que compram um veículo clássico ou um veículo de luxo de gama alta quereria armazená-los durante semanas sem se deslocar devido à depreciação e aos custos.

Como todos sabemos, os motores de automóveis têm uma estrutura complexa que funciona a diferentes velocidades e, portanto, a diferentes temperaturas. Deixar o seu motor aquecer demasiado é uma forma segura de o matar, pelo que deve mantê-lo bem oleado o tempo todo. Especialmente se possuir um carro clássico, deve saber definitivamente a importância de uma mudança de óleo.

É um facto que os automóveis clássicos necessitam de uma manutenção mais rigorosa do que os veículos modernos. Para operar um clássico, não é suficiente fazer esta manutenção apenas superficialmente; todas as peças, incluindo o motor, devem ser verificadas regularmente. Se possuir um, também deve trocar o óleo do motor regularmente.