Mais um ano se aproxima do maravilhoso Vernasca Silver Flag em sua 27ª edição. Partindo de Milão junto com Pablo, Michele e Domi (todos especialistas em carros italianos), desfrutamos de um dia excepcional. Neste ano, o evento foi patrocinado pela Maserati, o que nos permitiu ver exemplares únicos em ação.
Como proprietário orgulhoso de um carro, você entende a importância de proteger seu investimento. Seja um carro clássico ou uma jóia moderna, preservar seu veículo dos elementos climáticos é fundamental para garantir sua conservação a longo prazo. E é aí que entram as capas de carro. Esses escudos protetores são projetados para proteger seu veículo dos raios UV, chuva, poeira e detritos. No entanto, nem todas as capas de carro são iguais. Quando se trata de preservar seu carro, as capas de carro respiráveis são a melhor escolha.
Você está cansado de se preocupar com a segurança do seu amado carro diante das condições climáticas imprevisíveis? Não se preocupe mais! A Cover Company apresenta a Bolha Inflável de Proteção Exterior para Carros - a solução definitiva projetada para oferecer uma defesa excepcional contra granizo, raios UV nocivos e outros elementos perigosos. Descubra uma proteção incomparável para o seu veículo hoje mesmo!
Quando se trata de transportar nosso carro, especialmente em um caminhão aberto, é importante garantir que ele esteja adequadamente protegido durante a viagem. Os elementos climáticos, a sujeira e outros fatores podem causar danos à carroceria do nosso veículo durante o transporte. É por isso que é essencial usar uma boa capa protetora para garantir que nosso carro esteja protegido de forma eficaz.
A capota de um carro conversível é uma parte importante que não só protege contra os elementos, mas também pode melhorar a aparência do veículo. É por isso que é crucial mantê-la em boas condições. Neste artigo, oferecemos as melhores dicas para conservar sua capota em perfeitas condições, como limpeza regular, armazenamento adequado e evitar a exposição prolongada ao sol.
Preparar um carro clássico para a hibernação é importante porque, durante os períodos de armazenamento prolongado, podem surgir problemas e danos no veículo. Se o carro não for usado por um longo período, o óleo pode acumular-se no fundo do motor, deixando algumas partes sem lubrificação adequada. Além disso, a bateria pode descarregar e os pneus podem perder pressão e deformar-se. Também podem surgir problemas com a gasolina, como a oxidação e a acumulação de sedimentos, o que pode afetar negativamente o funcionamento do motor.
Os raios UV são tipos de radiação eletromagnética. Eles são emitidos pelo sol e também por lâmpadas artificiais, como as utilizadas em cabines de bronzeamento. Alguns raios UV são benéficos para a saúde, mas outros podem ser prejudiciais. A exposição excessiva aos raios UV pode causar danos à pele, como queimaduras solares e aumento do risco de desenvolvimento de câncer de pele. Por isso, é importante proteger a pele desses raios, usando protetor solar e roupas que cubram a pele quando estiver ao ar livre.
Os raios UV afetam diversos objetos, incluindo carros. Eles podem causar desgaste na pintura do carro e danificar os materiais utilizados na fabricação do veículo, como os bancos de couro e os painéis de plástico. A exposição prolongada aos raios UV também pode causar a descoloração desses materiais e danificar as condições de visibilidade na cabine do carro. Para proteger o seu carro dos danos causados pelos raios UV, é i
Mais um mês Documentos del Motor nos traz a prévia de uma reportagem imperdível. Neste caso, em comemoração aos 50 anos do mítico Renault 5. Mas antes, vamos a um pouco de sua história. Em novembro de 1972, a FASA Renault apresentou na Espanha o Renault 5 950, uma versão sem paralelo na produção francesa. Ali o R5 se destacou perante a imprensa mundial em janeiro em duas versões, diferenciadas por seus equipamentos, estética e mecânica, o L (782 cm3) e o TL (956 cm3).
O Matra Bagheera, seja Simca ou Talbot, foi um dos carros esportivos mais inusitados da década de 1970. Apresentado em 1973, não menos em Le Mans, o Bagheera imediatamente se destacou pela linha penetrante de sua carroceria de fibra de vidro, à qual anunciou um coeficiente Cx muito baixo de 0,33.
No interior, o mais curioso é a configuração dos seus bancos, já que tinha três lugares. Na seção mecânica, foram utilizados motores Simca, embora neste caso estivessem localizados transversalmente em uma posição central. Os 1.294 cm3 e 84 cv seriam seguidos pelos 1.442 cm3 e 90, semelhante ao do Simca 1200 TI fabricado em Villaverde.
O primeiro vídeo dedicado ao Renaut 8 TS, protagonizado por um espetacular carro registrado em 1971, é uma prévia do que está por vir no canal: a história e evolução do 8 TS e a análise detalhada desta versão.
Na Espanha, o 8 TS foi apresentado em outubro de 1968 no circuito de Jarama, o que foi uma declaração de intenções.
